倍力氣缸工作原理：氣缸每節(jié)內(nèi)，都專有一個(gè)活塞屬工作，實(shí)際工作的時(shí)候每個(gè)動(dòng)作的受力情況，并不是一樣大的。活塞桿出來(lái)時(shí)，所有活塞都產(chǎn)生推力，但是在返回時(shí)，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生拉力。如果工件或者模具比較重，需要回程拉力，活塞桿拉回時(shí)，所有活塞都能產(chǎn)生拉力。倍力氣缸通俗的叫法叫串聯(lián)氣缸，其實(shí)叫做多倍出力氣缸更貼切一些（簡(jiǎn)稱倍力缸）。

　　倍力氣缸特點(diǎn)：倍力氣缸和其他的缸的類型不一樣，和其他缸相比，當(dāng)使用相同的氣源壓力時(shí)，在缸徑不變的前提下，倍力氣缸可以達(dá)到多倍出力的效果，出力可以成倍增加，具體可以根據(jù)客戶實(shí)際需求進(jìn)行訂做。

　　倍力氣缸的優(yōu)勢(shì)：倍力氣缸具有工作可靠、耐久性好、起重壓力小、密封性好、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、造型美觀、互換性強(qiáng)的特點(diǎn)，通過(guò)在活塞上安裝聚四氟烯支承環(huán)，使活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)密封性能保持均勻密封，達(dá)到降低磨損，延長(zhǎng)使用壽命的效果。緩沖裝置采用國(guó)外新型結(jié)構(gòu)，可起單向閥的作用，使缸體結(jié)構(gòu)更加緊湊、合理。倍力氣缸擁有最緊湊的長(zhǎng)度尺寸，多層疊加，多活塞同時(shí)受力，成倍增加氣缸的輸出力。多層增力氣缸，氣缸每層內(nèi)，都有一個(gè)活塞，但活塞在推拉過(guò)程中的受力情況，并不對(duì)等。

　　倍力氣缸的優(yōu)勢(shì)總結(jié)：

　　1、動(dòng)答作速度比液壓快。

　　2、完全使用空氣源，出力大，適用短行程，高出力無(wú)油操作的場(chǎng)合。

　　3、多層活塞結(jié)合，壓力可數(shù)倍增加。

　　4、產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎，外形美觀，易維護(hù)，缸體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕巧，搬運(yùn)方便。

　　5、多種安裝方式可提供給不同場(chǎng)合。